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쌀자전거님의 댓글입니다.

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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	50	영어 단어 외우는 팁 [새창]	2019-06-30 05:09:19	0	삭제
		다시 봐야지 영어 외우는븹
	49	토익에 자주 나오는 숙어 모음 [새창]	2019-06-04 09:19:57	0	삭제
		토익 숙어모음
	48	문 손잡이 만들기.gif [새창]	2019-05-24 22:01:58	1	삭제
		영상 처음 각이 져서 대략 형상이 나오게 하는 가공을 정삭 영상이 진행되며 매끈하게 만드는걸 정삭이라고 합니다 원소재를 처음부터 매끈하게 만들려면 가공시간도 오래 걸릴뿐 아니라 가공툴이 지나갈때 가공해야 하는 범위자제도 일정하지 않습니다 예술가들이 조각할때도 처음부터 만들고자 하는 형상이 나오는게 아니라 원소재에서 필요없는 부분은 많이 날리고 필요한 부분은 적거 날리는것고 동일한 원리입니다
	47	(나눔)엘파마 자전거 의류 상하입니다. [새창]	2019-05-14 07:53:25	0	삭제
		나눔받은 자전거 의류 인증샷 올립니다 몸에 딱 붙는데 제가 뚱뚱해서인지 혹은 원래 이렇게 붙는건지 아리송하네요! 옷은 두툼해서 늦가을이나 겨울에 딱 안성맞춤일것 같습니다! 감사합니다!
	46	(나눔)엘파마 자전거 의류 상하입니다. [새창]	2019-05-04 07:45:05	0	삭제
		혹시 제가 받아볼수 있을까요? 제 메일주소는 [email protected]입니다
	45	SCR1에서 스칼라티로 가면 체감이 클까요? [새창]	2019-04-06 21:13:44	0	삭제
		https://www.youtube.com/watch?v=Wdb7KEc7xJI 입문용 로드 사이클과 기함급 로드사이클의 비교영상입니다 공정한 비교를 위해 크랭크와 스프라켓은 모두 동일T수 이구요 결과는 풀카본에 듀라의 성능 좋다입니다만 가격은 100배이상 차이난다 입니다 그러면 입문용이 엄청뒤지느냐? 그것도 아닙니다 업힐시 시간이 약 10프로 미만으로 뒤쳐집니다 결론은 선수처럼 1초 2초를 띤지려면 돈을 많이 투자해서 더 좋은 자전거를 사야겠지만 단순 레져와 운동이 목적이라면 입문용타면서 체중감량하는게 돈을 절약하는 지름길입니다
	44	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2019-02-22 21:16:16	0	삭제
		ㅇㅎ
	43	제 아들이 말로만 듣던 가해자였습니다 [새창]	2019-01-18 11:55:35	0	삭제
		또다시 보니, 위의글 조차 까페에서 퍼온 글이네요.. 최초의 시작은 어디인 것이냐??!!
	42	제 아들이 말로만 듣던 가해자였습니다 [새창]	2019-01-18 11:54:36	9	삭제
		후기가 궁금해서 검색해보니, 2012, 2013년 굵직굵직한 커뮤니티에 올라왔던 글이군요. 그런데, 그 최초 출처는 아래글인듯 합니다. http://todayhumor.com/?humordata_984114 다만 이 글쓰신분이 탈퇴하여, 후기가 없는 상황이네요..
	41	목통증 20초만에 푸는 법(깜짝 놀람) [새창]	2018-11-28 21:59:56	0	삭제
		ㆍ
	40	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2018-08-12 00:38:38	0	삭제
		한국인의 일반적인 정서에서는 그랜저라면 일단 저렴한 차는 아닌 것 같습니다. 현대자동차 홈페이지에서도 제네시스가 분리되면서 그랜저는 가장 높은 등급의 차이기도 합니다. 그러나 이런 객관적이 요소보다는 사용자가 좋은 차라고 느낀다면 좋은차라고 생각합니다.
	39	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2018-08-12 00:36:00	1	삭제
		그랜저가 최초로 나오던 시절에는 국내에서 출시되는 국산모델중에는 가장 비싼 차였지요. 다만 좋은차와 비싼차는 전혀 다른 차인 관계로 모닝을 타더라도 좋은 차라고 느낄 수 있고, BMW를 타더라도 불안하고 차라리 대중교통을 이용해야지 하는 마음이 든다면 좋은 차가 아니겠지요 어쨌든 한국인의 일반적이
	38	본삭금) 냉매가 샙니다... [새창]	2018-08-12 00:31:42	0	삭제
		사진상의 7시 방향 부품이 사진 돌아가기 전/후 중 어느 사진인지 애매하여 어떤 부품인지는 확인하기 어렵네요. 에어컨 누설의 경우 정확히 찾기가 힘들고 사진상의 7시 부품에서 새는 것이 맞는지 확인하기 위해선는 형광물질을 같이 주입하여 누설이 있는 곳을 찾아야 합니다. 정확히 찾았다 하더라도 누설부품 교체를 하는 순간 에어컨 냉매 라인이 완전히 오픈되는 관계로 부품교체후 진공작업 다시 하고 냉매주입해야 합니다. 에어컨 문제 잘 해결되면 좋겠습니다.
	37	고속도로서 중립주행 질문입니다 [새창]	2018-08-12 00:20:15	0	삭제
		참고로 내차가 퓨얼컷 상태인지 확인하고 싶으시면 평균연비를 보지 말고 순간연비를 보면 됩니다. 고속 주행중 팁아웃시 순간연비가 치솟으면 퓨얼컷이 되어 공짜주행하고 있는 상태입니다. 이렇게 되면 평균연비또한 점점 올라가게 되겠지요. 탄력주행시 중립으로 놓아 연료 절감이 가능한 차는 기화기를 사용하는 차입니다. 현대자동차 기준으로 포니엑셀, 포니 등 초기 고유모델이며, 대우국민차 티코나, 한국GM 다마스 라보에도 아직 기화기를 적용하고 있다고 알고 있습니다. 기화기는 기계적으로 연료를 분사하는 관계로 탄력주행이라 하더라도 RPM이 높으면 연료 분사량이 많지만, 중립으로 옮기게 되면 RPM이 낮이 연료분사량이 줄어 들게 됩니다.
	36	고속도로서 중립주행 질문입니다 [새창]	2018-08-12 00:06:36	1	삭제
		현재 엔진 EMS업체 종사자입 니다. 위에서 많은 분들이 얘기해주셨는데요, 현대자동차의 경우 1989년 출시한 알파엔진(엑셀, 스쿠프, 엘란트라 에 적용) 부터 ECU(엔진 컨트롤 유닛)를 사용하기 시작했습니다. ECU를 사용하면서 부터 연료분사를 전자제어하게 되어 고속주행중 팁아웃(악셀레이터를 때면) 하면 ECU 판단하에 연료분사를 중단합니다. 다만 퓨얼컷 진입조건이 단순 팁아웃만이 아니라, 엔진 흡입공기량, 차속, RPM 등 운전조건에 따라 결정되기 때문에 퓨얼컷이 되지 않을 수도 있습니다. 그런데 D단에서 N단으로 변속하게 되면 엔진은 아이들 상태를 유지하기 위해 최소한의 연료를 분사하게 됩니다. 이와 반대로 고속에서 팁아웃후 D단을 계속 유지 하고 있고, 퓨얼컷에 의해 연료분사를 중단하면 바퀴의 회전 관성력이 변속기를 통해 엔진에 전달되어 엔진의 피스톤을 계속 움직여 줍니다. 즉 엔진브레이크가 걸리고 있으나 엔진은 연료 분사 없이 회전을 계속 하고 있는 상태이죠. 이런 이유로 저는 탄력주행시 중립으로 굳이 옮기지 않는 것을 권장합니다.

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