<br><div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">공구를 만지고 있노라면</span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">단순하고 기본적인 부품들이 어쩌면 복잡한 구조를 갖고있는 부품보다 더 중요하다는 생각이 들게 됩니다.</span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">그리고 오늘 타이어를 교체한 기념 삼아 타이어에 관해 글을 써보려고 합니다.</span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;"><br></span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">1. 자전거에서 타이어는</span></div> <div>타이어는 동력전달,안락성,제어,제동 에 영향을 주는 매우 중요한 부품입니다.</div> <div>단순히 숫자만으로도 가장 우위에 있는 부품이며</div> <div>안전에 주는 영향은 브레이크와 견주어도 손색이 없는 부품이 됩니다.</div> <div>따라서 점검과 정비가 잘 이루어져야 안전하고 즐거운 라이딩을 하실수 있습니다.</div> <div><br></div> <div>2. 타이어의 수명</div> <div>타이어는 각 제조사/제품별 km 단위의 수명을 제시합니다.</div> <div>평균적으로 4~5000km 정도의 주행 거리를 갖게 되며</div> <div>뒷 타이어와 앞 타이어의 수명은 서로 다릅니다.</div> <div>평균적으로 앞 타이어의 수명이 뒷 타이어보다 1.5배가 됩니다.</div> <div><br></div> <div>마일리지가 남아있어도 다음과 같은 상황에서는 교체를 필요로 합니다.</div> <div>타이어가 찢어지거나 갈라져서 내부가 보이는 경우</div> <div>타이어의 일부분의 마모되어 고무제질 이외의 무언가(실밥 케이싱등)가 보이는경우.</div> <div>타이어의 비드 부분이 손상되어 내부의 와이어(섬유조직)이 보이는경우</div> <div>타이어의 주행면이 경화되어 갈라진 경우</div> <div>타이어를 장착하고 3년 이상 경과된경우.</div> <div><br></div> <div>3. 타이어의 관리.</div> <div>정상적인 주행에서 발생하는 마모는 어쩔수 없지만.</div> <div>비정상적으로 생기는 수명 단축을 막아 타이어의 수명을 올려봅시다.</div> <div><br></div> <div>- 적정 공기압을 유지할것.</div> <div>너무 낮거나 너무 높은 공기압은 펑크를 발생시키며 이는 타이어에도 영향을 주게 됩니다.</div> <div><br></div> <div>- 용도 이외의 주행을 삼가할것.</div> <div><br></div> <div>- 자전거 보관시에 직사광선및 고온의 장소를 피할것.</div> <div>대부분의 고무 제품들이 그렇듯 타이어는 직사광선과 고온에 취약합니다.</div> <div>주행시에는 어쩔수 없는 부분이지만 보관시에는 되도록 그늘진곳에 보관해줍시다.</div> <div>또한 장기간 보관시에는 휠을 따로 분리해서 휠백등에 보관하는 방법도 큰 도움이 됩니다.</div> <div><br></div> <div>- 빗물 등으로 젖은 타이어는 물로 씻어준뒤 서늘한곳에서 건조시킬것.</div> <div>타이어에 붙어있거나 박혀있는 이물질 등은 타이어의 수명을 단축시키며</div> <div>젖은 타이어 또한 그렇습니다. 빗물의 경우 약산성을 띄고 있기 때문에</div> <div>물로 씻어내고 서늘한곳에서 건조해줍시다.</div> <div>자전거 전용/타이어 전용/중성세제 등으로 청소해 주는것도 좋습니다.</div> <div><br></div> <div>- 타이어 전용 왁스로 얇게 코팅해 줄것.</div> <div>타이어는 출시될때 유막코팅이 되서 출시됩니다.</div> <div>제품의 운송 보관 등에서 손상되는것을 방지하기 위함인데</div> <div>타이어를 사용할때에도 수명 연장에 매우 도움이 됩니다.</div> <div>하지만 지면 마찰과 수분등으로 이 유막은 금세 사라지게 됩니다.</div> <div>이때 타이어 전용 왁스(레자왁스) 등으로 코팅해주시면 타이어가 경화되는것을 방지할수 있습니다.</div> <div>*왁스 작업시에는 림/브레이크/디스크 등과같은 브레이크에 영향을 주는 부분을 피해서 작업하며</div> <div>왁스 작업 직후의 타이어는 그립이 약화되기 때문에 300~500m 가량은 평소보다 더 안전에 주의하셔야 합니다.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div>추가</div> <div>위에 언급되어 있는 앞 타이어와 뒷 타이어의 수명에서 누군가는 생각했습니다.</div> <div>앞 타이어와 뒷 타이어를 도중에 변경하게 되면 타이어의 수명을 전체적으로 늘릴수 있을꺼라고.</div> <div>...</div> <div>부질없는 작업이며 위험해질수 있습니다.</div> <div><br></div> <div>상대적으로 저항이 많이 생기고 체중이 많이 실리는 뒷 타이어는 드라이브 사이드가 평평해지는 마모를 갖게 되며</div> <div>앞 타이어는 뒷 타이어보다 저항이 적고 움직임이 많기 때문에 상대적으로 고르게 마모가 됩니다.</div> <div>평평하게 마모된 뒷타이어가 앞 으로 오게 된다면 조향감이 떨어지는것을 느끼실수 있습니다.(특히 코너링에서)</div> <div><br></div> <div>타이어는 짝으로 교체하는것보다 각개별로 교체하는것을 권장드리며</div> <div>특별한 문제가 없다면</div> <div>뒤쪽 2번 교체할때 앞쪽 1번 교체하시면 됩니다.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div>안전한 라이딩을 기원하며</div>